Lanxess Nylon6塑料的優(yōu)良流動性
來源：無錫市達塑凱新材料
Lanxess 的 Easy-Flow Nylon 6 可實現具有可調氣流的集成混合前端模塊
Lanxess 的 Durethan BKV30H2.0EF 玻璃纖維增??強尼龍 6 用于新型福特 Kuga SUV 的高負載塑料金屬結構支撐.
高度集成的用混合塑料-金屬復合材料技術為福特KUGA SUV產生搖枕,產生與鋼板和的Durethan BKV30H2.0EF,容易流動的,玻璃纖維增加強度的尼龍6從Lanxess公司,
匹茲堡,賓夕法尼亞.支撐和全都組裝的前端模塊由德國的 Montaplast GmbH 開發(fā)和生產,該公司是汽車行業(yè)的世上系統(tǒng)供應商.
Lanxess 混合設計技術人員 Ulrich Dajek 解釋說：我們的易流動尼龍 6 可以在較低的注射壓力下進行加工.出于這個原因,可以在混合墊的生產中使用具有較低合模力的較小注塑機.
這對機器運行成本產生了積極影響,并在機器選擇和生產計劃方面提供了更大的靈活性.
搖枕內裝有一個主動可控裝置,該裝置由四個主動式格柵百葉窗組成,可確保以需求為導向向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)供應空氣.墊子在側面和上弦桿中包含加強金屬插件.
后者容納高負載引擎蓋閂鎖.混合設計的主要任務是支撐冷卻系統(tǒng)并將其固定到位.枕墊中還集成了許多附加功能,例如導向裝置、
調整驅動裝置的安裝座和緊固件.Montaplast 產品開發(fā)團隊負責人 Horst-Dieter Haltrich 說.
我們的開發(fā)工程師成功地集成了所有這些元素、功能和接口,以滿足功能和負載要求.
同時,他們確保整個前端模塊可以以具有成本效益的方式在自動化的大批量過程中以不同的區(qū)域特定版本生產.
作為混合墊的塑料部件,尼龍 6 與可能的替代材料 PP 相比有兩個主要優(yōu)點.一個優(yōu)點是組件包含多個直接螺紋連接；這些比使用額外的金屬插件更具成本效益.
據報道,使用尼龍 6 設計的螺紋連接明白更穩(wěn)定,使用壽命更長,并且比使用 PP 更可靠.與 PP 相比,尼龍的第二個優(yōu)點是它可以承受格柵百葉窗關閉時產生的熱負荷.
由于尼龍 6 的高流動性,具有金銀絲幾何形狀的部件區(qū)域可以設計成更薄的壁.
Lanxess 的 Dajek 說：在承受較低載荷的區(qū)域,壁厚可以減少約 20%.與具有相同玻璃纖維含量的標準尼龍 6 相比,這可顯著減小重量.
由于填充壓力較低,易流動材料的另一個好處是可以生產具有較低應力的部件,從而很大限度地減少變形.
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