ISO 4406的含義和液壓油如何被污染
來(lái)源：無(wú)錫市達(dá)塑凱新材料
ISO 4406:1999 標(biāo)準(zhǔn)廣泛用于實(shí)現(xiàn)液壓油中顆粒污染物的可重現(xiàn)分類(lèi).在此過(guò)程中，確定大于 4、6 和 14 微米的顆粒數(shù)量，并將其分配給定義的特征值或 ISO 代碼編號(hào).
這三個(gè)代碼編號(hào)（例如 20/17/13）共同描述了流體的污染程度.一個(gè)代碼數(shù)字代表所有尺寸大于 4 微米的顆粒的顆粒計(jì)數(shù)范圍；第二個(gè)數(shù)字代表大于 6 微米的顆粒的計(jì)數(shù)范圍；
第三個(gè)數(shù)字代表所有大于 14 微米的顆粒（見(jiàn)附表）.
在工廠組裝過(guò)程中處理部件時(shí)不清潔都可能成為油污染的途徑.
因此，通過(guò)參考這個(gè)三位數(shù)代碼，可以快速和簡(jiǎn)單地評(píng)估液壓油的純度.應(yīng)該注意的是，這些值中的一個(gè)增加一倍表示粒子數(shù)量增加一倍（圖 1）.
左側(cè)的表格提供了 >4、>6 和 >14 微米尺寸范圍內(nèi)的粒子的假設(shè)計(jì)數(shù).右表將不同大小的顆粒數(shù)量轉(zhuǎn)換為定義油污染級(jí)別的 ISO 代碼.
在此示例中，此油樣的 ISO 代碼為 20/17/13.（來(lái)源：雪佛龍潤(rùn)滑油）
液壓油如何被污染
首先，值得一提的是在工廠組裝過(guò)程中處理組件時(shí)缺乏清潔度.液壓系統(tǒng)的這種所謂的原始或初始污染會(huì)對(duì)注塑機(jī)的可靠性產(chǎn)生決定性影響.
自然地，原始污染程度越低，液壓系統(tǒng)一開(kāi)始就越無(wú)磨損.因此，油管理總是從液壓元件和成型機(jī)的制造商開(kāi)始.
例如，在組裝之前，外殼或氣缸蓋等鑄件應(yīng)在圖 2 所示的清潔機(jī)中洗掉污垢.清潔后，所有部件必須保存在密閉的盒子中（圖 3）或在保護(hù)膜下，直到它們被安裝.
類(lèi)似的程序適用于液壓管道和軟管，它們被沖洗干凈，然后用塞子或蓋子阻止弄臟.
在出廠前，每臺(tái)成型機(jī)都應(yīng)使用高純度液壓油進(jìn)行調(diào)試，該液壓油受到定期監(jiān)控，并且比通常所需的要干凈得多.
圖 2油管理始于成型機(jī)及其液壓元件的制造.在組裝之前，阿博格在這樣的機(jī)器中清潔鑄件，以洗掉制造過(guò)程中沉積的污垢.
然而，如果沒(méi)有成型商的合作，機(jī)械制造商的所有這些努力都將無(wú)效.例如，Arburg Allrounder 機(jī)器要求純度等級(jí)為 ISO 18/15/12，而傳統(tǒng)的桶油不符合此標(biāo)準(zhǔn).
因此，油箱應(yīng)始終通過(guò)微過(guò)濾器裝置填充（圖 4）.調(diào)試后，阿博格總是在裝運(yùn)前排空油箱
此外，液壓油應(yīng)始終存放在原始容器或帶蓋的清潔桶中，以保持其純度等級(jí).如果不遵守這些措施，液壓系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)生污染，并且?guī)缀蹩梢源_保液壓元件損壞甚至過(guò)早失效.
為了達(dá)到必要的清潔度，標(biāo)準(zhǔn)液壓油在泵入成型機(jī)油箱之前應(yīng)經(jīng)過(guò)微濾.
圖 4為達(dá)到必要的清潔度，標(biāo)準(zhǔn)液壓油在泵入成型機(jī)油箱之前應(yīng)經(jīng)過(guò)微濾.
有效油品管理的后一步是定期進(jìn)行油品狀況分析.這些允許可靠地檢查液壓油的異常污染.例如，如果確實(shí)發(fā)生了這種污染，成型商應(yīng)仔細(xì)檢查泵和密封件的磨損情況.
這兩個(gè)問(wèn)題都應(yīng)該相當(dāng)明白，因?yàn)槊芊饧孤?huì)使流體從封閉系統(tǒng)中流出，而泵問(wèn)題會(huì)使空氣進(jìn)入油中，使其看起來(lái)更輕或起泡沫.
阻止油污染對(duì)液壓元件的損壞并不困難.它只需要了解油是如何被污染的，以及遵循上述指導(dǎo)方針和程序的紀(jì)律.通過(guò)牢記這些原則，成型商可以確保他們的設(shè)備連續(xù)多年可靠運(yùn)行.
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