使用SABIC塑料 LNP材料能解決汽車內(nèi)噪音
來(lái)源：無(wú)錫市達(dá)塑凱新材料
內(nèi)部潤(rùn)滑的烯烴合金有助于阻止汽車內(nèi)飾中的嗡嗡聲
SABIC 的新型 Lubriloy N2000 復(fù)合材料有望作為標(biāo)準(zhǔn) PC/ABS 的替代品，以減少模制部件之間的摩擦和粘滑行為
據(jù)報(bào)道，SABIC開(kāi)發(fā)了一種專有的內(nèi)部潤(rùn)滑化合物，有助于阻止汽車內(nèi)飾中的嗡嗡聲（BSR）噪音。
LNP Lubriloy N2000 基于無(wú)定形混合物，可提供模內(nèi)著色能力和可涂裝性。一種不含硅和 PTFE 的增容烯烴合金正準(zhǔn)備作為標(biāo)準(zhǔn) PC/ABS 的創(chuàng)新替代品，
使汽車 OEM 和各層級(jí)能夠顯著減少模制部件之間的摩擦和粘滑行為，以限制或阻止不必要的噪音.
據(jù)稱，SABIC 的潤(rùn)滑技術(shù)使 Lubriloy N2000 化合物能夠?yàn)樵诮饘俸退芰媳砻嫔弦苿?dòng)的塑料部件提供低摩擦系數(shù) (COF) 和出色的耐磨性能。
使用 BSR 測(cè)試 VDA 230-206 進(jìn)行評(píng)估時(shí)，N2000 化合物的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù) (RPN) 小于 3，而未改性的 PC/ABS 材料的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)數(shù)通常大于 5。
作為后視鏡外殼和裝飾件、杯架、按鈕導(dǎo)軌和 HVAC 框架——這種新材料有可能用于需要減少摩擦或改善磨損的消費(fèi)電子應(yīng)用。
LNP Compounds 的產(chǎn)品經(jīng)理 Ed Williams 說(shuō)：“安靜、平穩(wěn)的行駛是汽車質(zhì)量和豪華的標(biāo)志，但由于沒(méi)有來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)的源噪聲，
電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的駕駛室聲音可能更加高。我們的新型 LNP Lubriloy N2000 化合物在限制嗡嗡聲-吱吱-嘎嘎聲方面很有效，并且無(wú)需使用毛氈或膠帶等二次應(yīng)用。
這種新的材料創(chuàng)新有助于我們的客戶為消費(fèi)者提供更愉快的駕駛體驗(yàn)。”
2020 年 7 月，歐盟對(duì)材料中可能存在的工業(yè)表面活性劑 PFOA 的量進(jìn)行了限制，工業(yè)表面活性劑 PFOA 常用于 PTFE 生產(chǎn)過(guò)程中。
供應(yīng)商現(xiàn)在必須證明含有 PTFE 的材料低于建議的 PFOA 閾值 (<25 ppb)。使用 Lubriloy N2000 化合物，制造商現(xiàn)在可以模擬傳統(tǒng)潤(rùn)滑材料的摩擦性能，
同時(shí)避免使用 PTFE，因此避免使用 PFOA 中可能存在的其他痕量雜質(zhì)。
新的 LNP 化合物可提供定制色調(diào)的模內(nèi)顏色，而使用石墨或鉬等固體潤(rùn)滑包的其他市售化合物很難實(shí)現(xiàn)這種顏色?？赏科嵝允?N2000 化合物的一個(gè)附加特性，
解決了傳統(tǒng)硅材料經(jīng)常遇到的挑戰(zhàn)，因?yàn)楣栌蜁?huì)導(dǎo)致表面缺陷。為了進(jìn)一步協(xié)助汽車設(shè)計(jì)師，SABIC 還在開(kāi)發(fā)具有時(shí)尚深光澤黑色的下一代潤(rùn)滑 LNP 材料。
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