KyronMax 在尼龍66熱塑性塑料的開發(fā)技術
來源：無錫市達塑凱新材料
使用新樹脂配比擴展結構熱塑性塑料產(chǎn)品線
三菱化學先進材料擴大了其 KyronMax 結構短碳纖維熱塑性化合物的產(chǎn)品組合。
位于亞利桑那州梅薩的三菱化學先進材料(MCAM)新推出了具有新樹脂配比的結構熱塑性材料系列，以滿足醫(yī)藥、石油和自然氣、航空航天、汽車和娛樂市場領域的應用要求。
MCAM 成立于兩年前，是三菱化學控股集團 (MCHC) 的一個運營部門，該集團合并了 MCHC 之前收購的兩家公司：
瑞士的 Quadrant AG——生產(chǎn)玻璃墊熱塑性復合材料和熱塑性塑料形狀，以及 Piper Plastics Inc., Chandler , Az. 是一家注塑成型商，生產(chǎn)稱為 KyronMax 的可注塑成型碳纖維熱塑性塑料。
KyronMax 結構熱塑性化合物系列結合了 MCAM 的短碳纖維技術，據(jù)說可以為其客戶提供很強的可模制聚合物，可用于替代結構部件中的鋼等金屬。
MCAM 技術總監(jiān) Dave Wilkinson 說：雖然我們從一系列高溫工程熱塑性塑料開始，但我們已經(jīng)遷移到包括通用聚合物，包括聚丙烯、尼龍和聚碳酸酯。
就我們使用的材料而言，我們是不可知的。如果客戶需要尼龍66，我們可以給他們提供比市場上其他東西都堅固的尼龍66。
如果他們需要聚碳酸酯，我們可以為他們提供比其他其他材料都堅固的聚碳酸酯。我們不會試圖將一兩個解決方案強加給我們的客戶。我們想生產(chǎn)客戶需要的東西，
隨著 MCAM 不斷創(chuàng)新和開發(fā)其廣泛的產(chǎn)品系列，該公司打破了行業(yè)壁壘，提供具有 60,000 psi (414 MPa) 拉伸強度的材料。
Wilkinson 表示，這些化合物設計為用戶友好且易于注塑成型。他指出，金屬替代，尤其是汽車零部件，已成為原始設備制造商輕量化和可持續(xù)性計劃的一部分。
我們已經(jīng)對使用 KyronMax 化合物替代金屬的節(jié)省進行了研究。當您開始減小材料的重量時，CO 2會大幅減少，因為您不需要那么多燃料來為車輛提供動力。
此外，KyronMax 技術可以注塑成型很復雜的零件，并保留金屬的強度和機械性能，并具有所有附加優(yōu)勢。
MCAM 的北美研發(fā)技術區(qū)域將以前的四個設施合并為一個新建的 100,000 平方英尺。公司以垂直整合的方式開發(fā)好的材料的設施。
我們將原始碳纖維放在一個線軸上，并在一個屋檐下完成所有工作，包括切碎、復合、成型和機械加工。
我們在供應鏈的其他地方都有銷售，無論我們的客戶需要將原材料運送到他們的模具制造商，還是需要他們運送給我們的模具中的模制零件，威爾金森說。
MCAM 的技術區(qū)域擁有 12 臺注塑機，從 20 到 700 噸不等，以滿足客戶的零件要求。MCAM 在世上各地設有技術區(qū)域，這使公司能夠將客戶的模具轉移到世上其他 MCAM 工廠。
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