無錫市達(dá)塑凱新材料有限公司為美國杜邦的總代理商.在華東地區(qū)代理銷售其旗下的：PA66(聚酰胺66） PA6(聚酰胺6）PBT,POM(聚甲醛）.美國科慕的：PTFE(聚四氟乙烯) 等塑膠原材料。

杜邦總代理商：無錫市達(dá)塑凱新材料有限公司--國內(nèi)的塑膠原料供應(yīng)商！提供全系列美國杜邦原材料！

 

據(jù)財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet提供的數(shù)據(jù)顯示.在過去五年時(shí)間里.代理權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的數(shù)量已經(jīng)有所減少.從2009年的133次減少到了去年的92次但與此同時(shí).激進(jìn)投資者發(fā)起運(yùn)動(dòng)的數(shù)量則大幅增加.

從2009年的219次增加到了去年的347次。數(shù)據(jù)還顯示.去年超過半數(shù)的代理權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在股東投票以前就已得到和解.相比之下2009年則僅31%。

杜邦成立于1802年的杜邦公司是一家科學(xué)企業(yè).憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、材料和服務(wù).為世上市場(chǎng)提供科學(xué)和工程能力.協(xié)助應(yīng)對(duì)各種世上性挑戰(zhàn).包括為世上各地的人們提供充足健康的食物、減少對(duì)化石燃料的依賴.以及保護(hù)生命與環(huán)境。
讓世界各地的人們生活得美好、安穩(wěn)和健康。杜邦公司的業(yè)務(wù)遍及90多個(gè)國和地區(qū). 以廣泛的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)涉及農(nóng)業(yè)與食品、樓宇與建筑、通訊和交通、能源與生物應(yīng)用科技等眾多領(lǐng)域。

目前.杜邦公司在全世界擁有21000多項(xiàng)有效知識(shí).以及超過15000項(xiàng)知識(shí)應(yīng)用。與以往其他時(shí)候相比.杜邦如今在更多的地區(qū)與很多的人開展合作。我們相信."包容性創(chuàng)新"是解決人類所面臨

的很大挑戰(zhàn)的途徑：通過與學(xué)者、企業(yè)和組織的合作.我們能夠找到新的好的方法.

為不斷增長的世界人口提供食 物、能源和防護(hù)。經(jīng)過29年的努力.杜邦已在國內(nèi)建立了50余家獨(dú)資及合資企業(yè).擁有員工約7500人.并將許多地區(qū)業(yè)務(wù)總部移至國內(nèi).

 

由美國杜邦公司的工程技術(shù)人員研制.名為"戴爾瑞ST"的新塑料經(jīng)過測(cè)試后.證實(shí)是現(xiàn)今強(qiáng)度很大的塑料.將有效用于工程行業(yè)。這種工程塑料能代替玻璃和金屬的耐高溫和高強(qiáng)度耐磨.

是一種把硫基單位結(jié)合進(jìn)塑料聚合體長鏈中的一種新型材料.有著驚人的耐高溫特性和抗酸石腐刨性。據(jù)介紹.由于這種塑料具有合金鋼般的高強(qiáng)度.可以用來制造從汽車軸承、

機(jī)器齒輪到打字機(jī)零件等許多耐磨損零部件。還可用于制造塑料汽車發(fā)動(dòng)機(jī).這種塑料發(fā)動(dòng)機(jī)的重量不到金屬發(fā)動(dòng)機(jī)的一半.噪聲也要小得多。而且.由于這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以經(jīng)過模壓一次成型.

大大減小了加工時(shí)間和成本

杜邦十大安穩(wěn)理念：

(1)所有事故都是可以阻止的

(2)各級(jí)管理層對(duì)各自的安穩(wěn)直接負(fù)責(zé)

(3)安穩(wěn)操作隱患都是可以控制的

(4)安穩(wěn)是被雇傭的一個(gè)條件

(5)員工必須接受嚴(yán)格的安穩(wěn)培訓(xùn)

(6)各級(jí)主管必須進(jìn)行安穩(wěn)檢查

(7)發(fā)現(xiàn)事故隱患必須及時(shí)消掉

(8)工作外的安穩(wěn)同工作內(nèi)的安穩(wěn)同等重要

(9)良好的安穩(wěn)是創(chuàng)造良好的業(yè)績(jī)的保障

(10)員工的直接參與是關(guān)鍵

 

工程塑料優(yōu)勢(shì)眾多.深受歐美汽車企業(yè)重視.且應(yīng)用廣泛。據(jù)悉.在其他國.每輛汽車塑料用量從上世紀(jì)90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg.現(xiàn)在用量是230kg。

高嵩介紹.國外汽車牌子現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模使用塑料復(fù)合材料（主要是玻纖增加強(qiáng)度復(fù)合材料如：長纖維增加強(qiáng)度熱塑性材料(LFT)等）和高性能的工程塑料等.而國內(nèi)自主牌子汽車在塑料復(fù)合材料

上的應(yīng)用（重量占比）卻相對(duì)較少。這也反映了我們整車輕量化技術(shù)水平的差距到2020年.汽車平均塑料用量將可能達(dá)到500kg/輛以上.約占整車用料的1/3以上。隨著新能源汽車的

廣泛使用.加之鋁合金、鎂合金的成本過高.且以進(jìn)口為主。未來汽車的車頂、車門、座椅部件、輪轂以及汽車周邊結(jié)構(gòu)件.甚至車身都有可能改用工程塑料。其實(shí).國外某些高的車型的

車門等一些部件已始改用工程塑料了。

smartforvision概念車采用的是巴斯夫的全塑料輪轂.其重量與普通輪轂相比可減低30%以上（每車減低12～20kg）.在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也增加了空氣動(dòng)力學(xué)和碰撞安穩(wěn)性能。

全塑輪轂使用LFT.與金屬制造的相比具有優(yōu)異的綜合性能。每只輪子不但減低了3kg.還對(duì)于提高乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要的意義。LFT的優(yōu)點(diǎn)是：剛度和強(qiáng)度高.

減振回彈性好、耐熱、抗蠕變、尺寸穩(wěn)定.使用壽命長。

大眾公司也已選用陶氏的玻纖增加強(qiáng)度的PC/ABS合金.生產(chǎn)Phaeton美國版的儀表板支架。是因?yàn)樵摬牧显谀M撞擊試驗(yàn)中.動(dòng)能的吸收.要比傳統(tǒng)材料高出50%；使坐在前面不系安帶

的乘客免遭沖擊傷害。據(jù)悉.大眾第7代高爾夫前端支架采用巴斯夫的車用工程塑料。因?yàn)闊o需金屬支撐物而大大下降了部件重量、裝配時(shí)間和成本。

目前.世上上由塑料制成的車身已在小批量生產(chǎn)的汽車中或一些車型上得到了廣泛應(yīng)用、如寶馬i系列產(chǎn)品。采用纖維增加強(qiáng)度復(fù)合塑料材料制作的車身與鋼制車身相比.可實(shí)現(xiàn)降重

35%的目標(biāo)；如果采用碳纖增加強(qiáng)度復(fù)合材料.則可達(dá)到降重60%以上的效果。目前由于碳纖維塑料的成本太高.所以有寶馬、奔馳等高的車型上采用

在日新月異的飛速發(fā)展的華夏.無錫市達(dá)塑新材料有限公司作為美國杜邦的代理商.以質(zhì)量保證各汽車領(lǐng)域.家電行業(yè)蓬勃發(fā)展.以優(yōu)惠的的價(jià)格為我國的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量和支持。